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  • : Need964Speed, le blog de ma PORSCHE 964!
  • : Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la et MA PORSCHE 964!
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Senséo

 

 

196815km "compteur" au Dim 18/05/09 (18,5ans) 26447km parcours depuis son achat il y a 3,7ans (soit pour moi 7135km/an)

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Bonjour à tous, bande d'heureux malades, de doux dingues inconscients (de rêver) de détenir entre vos mains la crème de ce qu'il y a de plus beau dans le monde automobile, l'essence de la pureté du design, de la noblesse mécanique qui brille par ce fascinant mélange de simplicité et d'authentisme!

Comme vous, je suis un amoureux platonique de la PORSCHE 964, hier encore au rang d’inconscient et d’inexpérimenté. Je suis en droit de dire "aujourd'hui, JE SAIS". A présent, je tiens à faire partager, avec force et conviction, mes plus intimes expériences et mon amour pour la 964.

Les 964 Carrera 2 et 4 représentent fièrement la troisième génération de 911. Elles furent produites entre 1989 et 1993 avec des moteurs de 3.6l développant 250ch. Ce blog leur est entièrement consacré...

Que n’a-t-on pas dit et écrit sur la 964 ? Elle marque à plus d’un titre une rupture par rapport à la 3.2 : son comportement à la fois plus facile et plus performant, sa haute technologie, son coût d’entretien un peu plus élevé, et surtout ces petits soucis mécaniques, ce qui est nouveau en terme de 911 ! Aujourd’hui il est presque gênant de reparler de ces problèmes, tout simplement parce qu’ils ont été résolus, et qu’ils ont suffisamment fait de l’ombre à la 964 pour ne pas y remettre une couche !

L’important, ce n’est pas de tout posséder, c’est d’avoir accès à tout ! C’est sur cette citation que j’ai décidé de créer ce blog, composé principalement de liens vers d’autres sites de passionnés. A travers ce blog, vous découvrirez aussi forcément des informations introuvables ailleurs, mais j’ai tenu majoritairement à mettre en valeur le travail et la passion des autres sans leur retirer leur mérite et leur vedette !

Alors, bonne consultation à tous !

Site non officiel

"Certains textes, images, fichiers audio et autres informations publiés dans le présent blog sont, sauf indication contraire, la propriété exclusive de la société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Allemagne. Toute reproduction ou diffusion, intégrale ou partielle, sans le consentement écrit de la société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG est illicite. Le monogramme Porsche et l'écusson Porsche sont des marques déposées de la société Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG."

4 février 2009 3 04 /02 /février /2009 21:26
Bonjour @ tous!

Ca faisait longtemps que je n'ai plus posté d'article... promis j'essayerai d'être un peu plus présent ces prochains temps! Merci à vous tous, qui me témoignez régulièrement vos messages de sympathies, via messages privés et mails...


Je prends le clavier ce soir pour vous insiter, vous, propriétaire dune 964, à répondre à la dernière enquête lecteur dans le N°92 du mensuel RSMagazine de février 2009. Le formulaire est présent en page 15/16.



Ca prends au maximum une heure, et ça peut rapporter gros, en plus d'être ludique et instructif!
Alors à vos plumes: mon formulaire part demain! Espérons que je serai un peu plus chanceux qu'à l'Euromillions! 
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25 mars 2007 7 25 /03 /mars /2007 16:36

Les restaurations débarquent. En voici une bien belle retracée par une sympathique animation

http://www.911-motorsport.com/wb_fr/photos_grandes/resto_anim.htm

 

Une seconde, peut-êtroe un peu trop "vive" pur certains ;-) 

http://www.csa911.com/modules.php?name=News&file=article&sid=38

 

Une teinte un peu plus conventionnelle...

http://www.csa911.com/modules.php?name=News&file=article&sid=5

 

Jusqu'à la restauration des jantes

http://www.csa911.com/modules.php?name=News&file=article&sid=13

 

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11 décembre 2006 1 11 /12 /décembre /2006 18:57

Le meilleur de tout ce qui est envisageable pour optimiser ses perfs, son look, son confort, et surtout votre plaisir :-)

 

MOTEUR:

Améliorer la sonorité du Flat: http://club911idf.free.fr/911idfNew/technique/964-echap-cup.htm

 

FREINS/SUSPENSIONS:

Améliorer son système de freinage: http://www.crazy-swiss.com/PORSCHE/Technical/freins.htm

TRANSMISSION:

Modification de la pédale d'accélérateur: http://laseric.free.fr/Technique/talon.htm

VOUS:

maîtriser le talon-pointe: http://laseric.free.fr/Technique/Talonpointe.htm

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11 décembre 2006 1 11 /12 /décembre /2006 18:37

Dans cette rubrique vous retrouverez tous les liens vers ce que vous n'avez jamais réussi à réaliser par méconnaissance...

MOTEUR:

Remplacer sa courroie de double allumeur:  http://www.club911.net/article.php?sid=316

Effectuer le réglage de jeu des culbuteurs: http://club911idf.free.fr/911idfNew/technique/reglage_soupape/soupape_911.htm

Remplacer la durite haute pression de la direction assistée: http://www.9cent11.net/consulte_article.php?theme=Comment%20remplacer%20la%20durite%20haute%20pression%20de%20la%20direction%20assistée%20?&PHPSESSID=7c420f46e84f896e85b7392f4abf4e44

 

Remplacer l'embrayage

http://www.csa911.com/modules.php?name=News&file=article&sid=36

 

Remplacer les paliers de soufflante:

http://www.911net-club.com/forums/viewthread.php?tid=50919

 

FREINS/SUSPENSIONS:

Remplacer ses plaquettes de freins AV:  http://www.9cent11.net/consulte_article.php?theme=Comment%20remplacer%20ces%20plaquettes%20de%20freins%20AV%20?&PHPSESSID=7c420f46e84f896e85b7392f4abf4e44

 

TRANSMISSION:

Régler la pédale d’embrayage: http://www.911net-club.com/forums/viewthread.php?tid=49189

Changer ses soufflets de cardan: http://www.club911.net/article.php?sid=423

 

CAROSSERIE:

Passer en rétro cup: http://www.911net-club.com/forums/viewthread.php?tid=50245

Changer son volet d'aileron escamotable: http://www.club911.net/article.php?sid=433

Remplacer ses verres de phares AV:

 

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11 décembre 2006 1 11 /12 /décembre /2006 18:35

Dans cette rubrique vous retrouverez tous les liens vers ce que vous avez toujours eu du mal à comprendre...

 le volant moteur:

 

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