Le sous-bassement

Vérifier aussi si des pièces n'auraient pas été changées ce qui serait la cause d'un choc plus ou moins grave (trottoir ou accident). C’est sous cet angle que l’on repère les éventuelles traces de réparations qui sont visibles au niveau des différentes structures de la caisse. (longerons bosselés, triangle de suspension gauche et droit propre alors que l’auto a « bien vécu »,… Il faut démonter tous les caches sous l’auto afin de déceler d’éventuels plis dans la tôle.

Il s’agit de porter une attention particulière aux voitures revêtues d’une quantité importante de blaxon, que ce soit dans les passages de roues ou le compartiment AV. Souvent quand les garagistes refont des voitures à la suite d’un choc, ou d’une grosse intervention, ils en profitent pour mettre une couche de blaxon là où une PORSCHE de série était seulement peinte.

Comments

[alain]

Moi je suis comme le passioné d'antibes, votre remarquable guide vient de me srvir pour acquerir une 964 europe car
 
carpe diem

[pierre d antibes]

bravo c est trop fort grace a vous j ai pu acheter une belle 964 c4