Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la et MA PORSCHE 964!
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Bien que les lignes de la 911 ne me laissaient déjà pas indifférent avant cette passion grandissante, ce n’est qu’après un baptême en 964 Carrera Cup en 1999 que j’ai réellement pris conscience de ce qu’était une Porsche et de son potentiel!!! Un grand...
Lire la suiteCaractéristiques principales: Ø Coupé Ø Boîte mécanique Ø 2 roues motrices Ø Série M (1991) Ø N° chassis (VIN): WPO ZZZ 96Z MS402286 Ø N° moteur: 62M04374 (sans joints de culasse) Ø N° boîte: 1M02040 Ø Matching number: numéros moteurs et boîtes conforme...
Lire la suiteØ Véhicule commandé et enlevé à usine (Werksauslieferung) par son premier propriétaire fin octobre 1990. Cette personne ne lésinera pas sur les équipements, dépensant dans le catalogue l'équivant d'une 205 GTI 1.6L rien qu'en options! Ø J'en suis le 8ème...
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voilà après toutes ces demandes, voici les documents tant attendus. Il s'agit de labrochure officielle de 1990. d'après AC964C4: "de la doc commerciale, c'est public ! tu n'as rien à craindre à la diffuser "
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CHAMPOLION ou l’objectif de décoder les codes options à 5 chiffres : Voici une première liste de "codes montages" selon Mme BAYOT de PORSCHE FRANCE. Elle n'a pas su (, pu? ou voulu?) me communiquer plus de précision. Je tiens à préciser que le courrier...
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C'est bien simple, ce livre est une bible sur la Porsche 911 type 964. J'y ai trouvé les réponses aux questions que je me posais et il y a de quoi largement satisfaire tous les inconditionnels de la marque et surtout les possesseurs. Ce livre peut aussi...
Lire la suiteJ'ai pas pu résister! Elle me faisait de l'oeil, la p'tite, elle ne va pourtant qu'avoir 15 ans en novembre, cette petite noire africaine... (pourtant née en Allemagne!) alors, il fait beau, j'vais d'abors en profiter... et causer quand il pleuvra! Une...
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Un des meilleurs essai d'époque (novembre 1989) de la "nouvelle CARRERA2" source "Automobile Sport & Prestige"
Lire la suiteLa sortie d’une nouvelle 911 était une urgence imprévue. Chez PORSCHE, on avait pensé que la 3.2 serait éternelle et les ingénieurs avaient consacré beaucoup trop de temps à développer la 959 sans trop se préoccuper de la descendance du six cylindres....
Lire la suite![21ème rétro Meus'auto Lac de MADINE [2006]](https://image.over-blog.com/xtYOcfeT0NB1Rbzq87GgQEJAdm8=/640x220/smart/filters:no_upscale()/idata%2F0386433%2Fsorties%2Fmadine2006%2Fmadine-20060611-002.jpg)
Une canicule... et un premier rendez-vous à La MADINE le Dim 11/06/2006 pour Senséo. Promis, l'an prochain on reviendra ;-) Eh! mais c'est moi là derrière :-)
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